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Colaboración horizontal. Caso de Baxter y Kimberly Clark – La Ruta Cero

Colaboración horizontal. Caso de Baxter y Kimberly Clark

Desde hace algunos años, la colaboración horizontal ha ido ganando atención como un nuevo modelo de negocio que puede ayudar a que el sector del transporte y la logística sea más eficiente, eficaz y sostenible.

La colaboración horizontal requiere que varios transportistas independientes colaboren activamente en grupos o comunidades para «agrupar» sus flujos de carga superpuestos.

La «agrupación» en este contexto significa que los flujos de carga compatibles de los cargadores se consolidan en el espacio, así como se sincronizan en el tiempo.

En muchos casos, la colaboración horizontal requiere la intervención de una tercera parte neutral para maximizar los logros de la comunidad. En términos de CO3, dicha parte se denomina un orquestador de red o «fiduciario».

Durante mucho tiempo se ha demostrado teóricamente que la colaboración horizontal puede crear un aumento muy significativo en la utilización de los recursos de la red.

Esto puede conducir a mejoras drásticas en la eficiencia (costo), eficacia (nivel de servicio) y sostenibilidad (huella de carbono) de la red logística.

Sin embargo, hasta ahora la colaboración horizontal no se ha aplicado con frecuencia en la práctica debido a su naturaleza desconocida y compleja.

 

Caso práctico:

-Baxter (sector sanitario) precisa envíos a temperatura controlada; Kimberly Clark (sector gran consumo) puede utilizar el equipo de temperatura controlada en modo ambiente.

-Baxter tiene flujo FTL diario estable Bélgica → Francia (1 transportista, 1 destino)

-Kimberly Clark tiene entregas diarias FTL Francia → Bélgica (varios transportistas; 6 diferentes puntos de venta).

-Se descubrió que los flujos de ambas empresas se podrían equilibrar entre sí en ambas direcciones.

-Resultados: > 10 % de ahorro de costes y emisiones de CO2.

 

MÁS INFORMACIÓN

http://www.co3-project.eu/innovation/

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